Home / Szilánkok / Uhry Imre és az Ikarusz? De hogy is volt ez?

Uhry Imre és az Ikarusz? De hogy is volt ez?

Ez a pont az, ahol az Ikarus-történet valódi gyökereihez érünk. Uhry Imre neve nélkül ma nem ismernénk az Ikarust, sőt, a magyar járműgyártás is teljesen máshogy nézne ki.

A kezdetek: Egy kovácsműhelytől a karosszériáig

Uhry Imre 1895-ben nyitotta meg „Kovács és Kocsigyártó” műhelyét Budapesten, a VII. kerületi Damjanich utcában. Kezdetben klasszikus kovácsmunkákkal, lovaskocsik javításával és gyártásával foglalkozott.

Miért volt ő kulcsfigura? Mert Uhry nem ragadt le a patkóknál és a szekérkerekeknél. Hihetetlen üzleti érzékkel ismerte fel, hogy az autó és a teherautó lesz a jövő.

  1. Az első világháború után: A cég profilja kibővült. Teherautókhoz kezdtek felépítményeket (platószerkezeteket, vázakat) gyártani.
  2. Az 1930-as évek áttörése: Ez volt az az időszak, amikor Uhry Imre és fiai (ifjabb Imre és Zsigmond) már valódi nagyüzemmé fejlesztették a családi vállalkozást. Elkezdték a fakerekes kocsik helyett az acélvázas karosszériák gyártását.
  3. A Mátyásföldi gyár: 1933-ban a cég súlyos válságba került, de sikerült talpra állniuk, és 1942-ben megnyitották a hatalmas, modern gyárukat Mátyásföldön (ez lett később az Ikarus központja).

Az Uhry-örökség és az Ikarus név születése

Sokan azt hiszik, az Ikarus név kezdettől fogva létezett, de ez nem igaz. Az Ikarus név eredetileg egy másik cégé volt:

  • Létezett egy Ikarus Gép- és Fémárugyár Rt., amely repülőgép-alkatrészeket és hűtőket gyártott.
  • A háború utáni államosítások során (1949-ben) az Uhry Imre-féle gyárat és ezt az Ikarus Rt.-t vonták össze.
  • Az új, állami óriásvállalat végül az „Ikarus” nevet vitte tovább, de a szakmai tudást, a telephelyet és a buszgyártási tapasztalatot az Uhry-család adta.

Mi történt az Uhry-családdal?

A történetük ezen része tragikus és tipikus 20. századi magyar sors: Az államosítás után a családtól mindent elvettek. Ifjabb Uhry Imre – aki a modern buszgyártás motorja volt – elhagyta az országot, és végül az Egyesült Államokban telepedett le. Ott is a járműiparban helyezkedett el, de már soha nem építhette tovább azt a birodalmat, amit az apja egy apró kovácsműhelyből elindított.


Szólj hozzá

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Gasztronómia

  • Bögrés fánk

    Megosztom🧁 Hozzávalók (1 bögre = kb. 2,5 dl) 🥣 Elkészítés 🍩 Tálalás 💡 Tipp Ha akarod, adok: Megosztom The post Bögrés fánk appeared first on Mit főzzek ma?.

  • Képviselőfánk

    Megosztom(90 perc: 6 adag) Hozzávalók: A fánkokhoz: A VANÍLIAKRÉMHEZ: A KRÉM TETEJÉRE: 3 dl habtejszín ELKÉSZÍTÉSE: Egy 3 literes fazékba 2 dl vizet öntünk és hozzáadjuk a zsírt, a csipet The post Képviselőfánk appeared first on Mit főzzek ma?.

  • Tócsni recept

    MegosztomHozzávalók: (Opcionális: kevés majoránna vagy aprított petrezselyem) Elkészítés: A burgonyát meghámozzuk, majd finomra lereszeljük. Ha nagyon levet ereszt, a levét kissé kinyomkodhatjuk, de nem kell teljesen szárazra. Hozzáadjuk az összezúzott The post Tócsni recept appeared first on Mit főzzek ma?.