Karácsonyéknak ebben már nagy rutinjuk van. Ez lesz a második közúti felüljáró a polgármestersége alatt, amelyikhez hozzá kellett nyúlnia. A Lánchídról ne is beszéljünk.
A teljesen elöregedett tartópillérek és vasszerkezetek már egy ideje látványosan is megmutatták, hogy tenni kell velük valamit.
Az előző hivatali vezetés látványmunkákkal „színesítették” a fővárost, de a közlekedés biztonságát is érintő felújítások a budapesti hídszerkezetekkel, illetve felüljárókkal nem foglalkozott.
Február 20-án, hétfőn kezdődnek a népligeti felüljáró műszaki felméréséhez kapcsoló munkák, melyek a közúti közlekedést is érintik. Hétfőtől kezdődően a városközpont felé csak egy sávon lehet haladni a hídon.
Az ellenkező irányban, a Dél-Pest felé vezető oldalon továbbra is mindkét sávot használhatják a közlekedők. A felmérésre azért van szükség, hogy a szakemberek pontosabb képet kapjanak a hetvenes években épült felüljáró állapotáról.
A műszaki felmérés keretében két gerendát is kibontanak az építmény szerkezetéből, amelyeket laboratóriumban vizsgálnak majd meg. A népligeti felüljáró az érvényben lévő súlykorlátozás betartásával a felmérés idején is biztonságosan használható marad.
A híd alatt található, tavaly decemberben lezárt parkoló, illetve az ott futó kerékpárút továbbra sem használható.
A felüljáró kapacitása a korlátozás miatt a jelenleginél kisebb lesz, hiszen a városközpont felé vezető két sávból csak egy sáv lesz használható. A BKK a belváros irányába tartóknak a közösségi közlekedés, elsősorban az M3-as metró használatát javasolja.
További részletek a népligeti felüljárón zajló munkákról a Budapest Közút oldalán olvashatók.
- Kőbánya-Kertváros – a Városszéli telep története
- Vélemény – nyugat-afrikai Benin. Suha György rovata
- Amerikai fegyveresek rohanták le a venezuelai szupertankert – Donald Trump tovább emelte a tétet
- Brüsszel, migrációs paktum, energiapiac – Gulyás Gergely kormányinfós bejelentései röviden
- Horgászok pácban
