Folytatódik a mohácsi Duna-híd építése, a kapcsolódó útfejlesztések áttervezésével pedig mintegy 75 milliárd forintot takarítanak meg – közölte Vitézy Dávid a Facebookon. Bejegyzése szerint a kivitelezővel 59 milliárd forintnyi, teljesítéssel nem fedezett előleg visszafizetéséről is megállapodtak.
Vitézy a beruházás leállításáról szóló állításokra reagált. Azt írta, helyi fideszes politikusok korábban azt terjesztették, hogy a Tisza-kormány nem folytatja az építkezést. Ezt valótlannak nevezte.
„A folyamatban lévő kivitelezést nem hagyjuk félbe, a célunk, hogy a hidat szakszerűen, megfelelő minőségben és a közpénzekkel felelősen gazdálkodva fejezzük be a következő években” – fogalmazott.
Megtakarítás és előleg-visszafizetés
A politikus közlése szerint a kormányváltás után felülvizsgálták a beruházást. A kapcsolódó útépítések észszerűsítésével elérhető, hozzávetőleg 75 milliárd forintos megtakarítást a műszaki tartalom módosításához kötötte. Ettől külön tételként számolt be az 59 milliárd forintos előleg visszafizetéséről szóló megállapodásról.
Vitézy szerint a korábbi tervekben olyan túlméretezett útfejlesztések szerepeltek, amelyeket a forgalmi adatok nem támasztottak alá. Bírálta a beruházás költségeit és a kivitelezőnek biztosított előleg nagyságát is.
A finanszírozásról azt írta, hogy a 2027-es költségvetés tervezete biztosítja a folytatáshoz szükséges forrásokat. Tájékoztatása szerint a híd megépítésére fordítandó összeg legnagyobb részét 2027-ben és 2028-ban kell rendelkezésre bocsátani.
Hatalmas acélszerkezeteket emelnek a helyükre
A beruházási döntések bírálata mellett Vitézy elismerően írt az építkezésen dolgozó szakemberekről.
„Mohácson ezekben a napokban ugyanis egészen különleges mérnöki munka zajlik” – közölte.
Beszámolója szerint a három összekapcsolódó acél ívhíd nagyméretű szerkezeti elemeit emelik a helyükre. Az acélívek beállítása és összeillesztése milliméteres pontosságot igényel. Ezzel párhuzamosan a mederpillér utolsó két előregyártott vasbeton kéregelemét is beemelték, a Duna szokatlanul alacsony vízállása mellett.
A munka léptékét egy korábbi művelettel érzékeltette: egy 2700 tonnás acélszerkezetet 107 méterrel toltak előre a folyó fölött. A bejegyzésben ismertetett ütemezés alapján a jobb parti acélívek beemelése várhatóan október végéig tart, majd a bal parti munkálatok következnek, amelyek januárig zajlanak.
Vitézy hangsúlyozta, hogy a mérnöki teljesítmény elismerését és a korábbi beruházási döntések megítélését külön kérdésnek tekinti.
„Attól, hogy egy hidat kiváló mérnökök építenek meg, még nem válik indokolttá minden korábban megrendelt, túlméretezett vagy túlárazott fejlesztés” – zárta bejegyzését.
Forrás: Vitézy Dávid Facebook-bejegyzése. Címlapkép: a mohácsi Duna-híd látványterve, a szerkesztőségnek küldött kép.
