Egyre többször látjuk, ahogy gyerekek, fiatalok vagy akár felnőttek száguldanak végig a járdán vagy az úttest szélén egy-egy elektromos rollerrel. Gyorsak, halkak, praktikusak – és ijesztően sérülékenyek. A balesetek száma nő, és miközben mindenki a mobilitás új korszakáról beszél, egyre több gyerek és felnőtt végzi sürgősségin.
És ami a leginkább szembeötlő: szinte senkin nincs bukósisak.
1. Társadalmi szempont – a szabadság illúziója
A roller szabadságot ad: nem kell buszra várni, nem kell parkolóhelyet keresni, nem vagyunk másokhoz kötve. A fiatalok körében ez szinte identitás is lett. A gond csak az, hogy ez a szabadság sokszor felelőtlenséggel is társul.
Egy tizenéves nem biztos, hogy átlátja: 20-25 km/h-val esni nem ugyanaz, mint egy gördeszkáról leesni. A szabadság érzése miatt a biztonság gyakran háttérbe szorul. A bukósisak „ciki”, a térdvédő meg „csak zavar”. Csak akkor jön a felismerés, amikor már megtörtént a baj. És néha akkor is késő.
2. Technológiai szempont – több erő, kevesebb védelem
A rollerek technológiája egyre fejlettebb: hosszabb akku, gyorsabb gyorsulás, nagyobb végsebesség. Viszont a védelmi oldal nem fejlődött velük együtt. A gyártók nem követelnek sisakhasználatot, a bérlő rendszerek sem figyelmeztetnek érdemben, a vásárlók pedig gyakran nincsenek tisztában azzal, mit vesznek a gyereküknek.
Miközben a motorosoktól elvárjuk a protektoros ruhát és a bukósisakot, a rollerezők – akik ugyanabban a forgalomban haladnak – szinte teljesen védtelenek. Ez technológiai paradoxon: a jármű fejlődik, a biztonság nem követi.
3. Szabályozási szempont – a törvény utólag kullog
A jogalkotás jellemzően késésben van. Nemcsak Magyarországon, máshol is. A rollerek jogi státusza sok helyen tisztázatlan. Nem kell jogosítvány, nem kell rendszám, nem kötelező sisak, nem kell biztosítás (kivéve bizonyos kategóriákra). Ez azt üzeni a felhasználónak: „ez csak egy eszköz, nem jármű” – pedig a közúton közlekedik, másokkal együtt, veszélyt okozva vagy elszenvedve.
Ha egy 13 éves sisak nélkül közlekedik egy 22 km/h-s rollerrel, az ugyanúgy veszélyben van, mint egy motoros. A különbség csak az, hogy az egyik esetben a szabályozás figyelmeztet, a másiknál nem. És ettől még ugyanúgy történnek a balesetek.
Sisak – nem trend, hanem túlélés
A roller önmagában nem ellenség. Sőt, okos és fenntartható alternatíva lehetne, ha körülötte a társadalom, a technológia és a szabályozás együtt fejlődne. De ma az történik, hogy a gép megelőzi az embert. És amikor az ember végül elesik, akkor döbben rá, hogy a sisak nem kellett volna trendi legyen – hanem alap.
Nem lenne szabad megvárni, hogy a saját gyerekünk vagy testvérünk essen el úgy, hogy aztán a kórházban kérdezze meg valaki: „Miért nem volt rajta sisak?”
Mert arra egyre nehezebb lesz felelni.
- Karácsony Gergely: fejlesztési hullám indul Budapesten, kormányzati partnerséggel
Közlekedési beruházásokat, új városrészeket és zöldterületi fejlesztéseket helyezett kilátásba Karácsony Gergely október 15-i bejegyzésében. A főpolgármester szerint a következő hónapokban induló munkák hosszú távon meghatározzák Budapest jövőjét, megvalósításukban pedig a kormánnyal való együttműködésre számít. Megválasztásának hetedik évfordulója alkalmából a városvezető arról írt: olyan beruházások előtt áll a főváros, amelyek szerinte a következő 130 év Budapestjét - Ingyenes éves országbérletet kapnak a terézvárosi diákok – már átvehetők az utalványokOktóber 12-én megkezdődött az ingyenes éves országbérletre jogosító utalványok kiosztása Terézvárosban. A VI. kerületi önkormányzat idén is támogatja a helyben élő, 14 és 26 év közötti, nappali tagozatos diákok közösségi közlekedését. A fiatalok emellett akár 90 ezer forintos kerékpárvásárlási támogatást és jogosítványszerzési támogatást is igénybe vehetnek. Már átvehetők az éves országbérletre jogosító utalványok A terézvárosi
- Négy új, nagy teljesítményű hókotróval készül a télre a Magyar KözútNégy korszerű, többfunkciós tehergépkocsival bővült a Magyar Közút gépparkja. Az új Mercedes-Benz Arocs járművek már az idei téli szezonban részt vesznek a hóeltakarításban és a síkosságmentesítésben. A fejlesztés egy 24 munkagépet érintő, közel 12 millió eurós beszerzési program része – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Négy térségben állnak munkába az új járművek
- Álhírek, kitalált újságírók és fedőszervezetek – politikai befolyásolásra használták a ChatGPT-tOroszországból és Iránból működtetett politikai befolyásolási kampányokhoz is felhasználták a ChatGPT-t – derül ki az OpenAI legfrissebb biztonsági jelentéséből. A műveletek során fiktív újságírókat, megtévesztő szervezeteket és mesterséges intelligenciával szerkesztett tartalmakat vetettek be. A cél a közvélemény befolyásolása és bizonyos geopolitikai álláspontok terjesztése volt. Amikor a propaganda újságírónak álcázza magát Az OpenAI október 8-án ismertetett
- Strepsils 1,19 fontért Bristolban, itthon több mint ötezer forintért – magyarázatot kért az MR3.huJelentős árkülönbségre hívta fel a figyelmet egy magyar újságíró: miközben egy bristoli üzletben 1,19 fontért kínáltak egy 36 darabos Strepsils-készítményt, Magyarországon egyes hasonló kiszerelések ára meghaladja az ötezer forintot. Az MR3.hu a gyártó magyarországi képviseletéhez és a BENU gyógyszertárhálózathoz fordult, hogy megtudja, mi állhat az eltérés mögött. Egy vásárlás, amely kérdéseket vet fel Láng Balázs
