Ismételten vadászgépeket riasztott a NATO a légtere közelében, a Balti-tenger fölött repülő orosz harci repülőgépek miatt – tudatta az MTI. A NATO Szövetséges Légi Parancsnokságának közlése szerint magyar Gripeneket riadóztattak csütörtökön a litvániai Siauliai város bázisáról, hogy azonosítsanak és kísérjenek öt orosz katonai repülőgépet Lettország partjainál a NATO légtere közelében.
A NATO ismét vadászgépeket riasztott a Balti-tenger térségében, miután orosz katonai repülőgépek közelítették meg a szövetség légterét. Az orosz gépek repülési terv és rádiókapcsolat nélkül haladtak a nemzetközi légtérben, ami a szokásos eljárásrend szerint azonnali azonosítást vált ki.
A NATO erői – köztük magyar Gripenek – Šiauliaiból szálltak fel, hogy azonosítsák és szükség esetén kísérjék a gépeket. A szövetség szerint ezek a riasztások a balti légtér folyamatos ellenőrzésének részei, amelyek a tagállamok védelmi készültségét és együttműködését mutatják.
NATO riadó – Miért és hogyan történik?
A NATO-tagállamok légierői rendszeresen hajtanak végre úgynevezett air policing (légtérfelügyeleti) feladatokat a Balti-tenger környékén, hogy reagáljanak olyan légi provokációkra, amelyekben orosz repülőgépek közelítenek a NATO légtérhez vagy repülési szabályokat sértenek.
Legutóbb például német és svéd vadászgépeket riasztottak, hogy azonosítsanak és bekísérjenek egy orosz IL-20 felderítőgépet, amely rádiókapcsolat és repülési terv nélkül repült a nemzetközi légtérben a Balti-tenger fölött.
Magyar részvétel – Gripenek működésben
- szeptember 25-én két magyar Gripen vadászgép indult Šiauliai légibázisról Litvániában, hogy részt vegyen a NATO balti légtérvédelmében. Feladatuk az volt, hogy kövessék és szükség esetén elkísérjék az orosz gépeket, amelyek több típust is magukban foglaltak: MiG-31-eket, Su-30-at és Su-35-öt. A NATO szerint ez jól mutatja Magyarország elkötelezettségét a szövetség védelmi kötelezettségei iránt.
Miért fordulnak elő ezek az incidensek?
- Orosz repülőgépek néha bekapcsolt transzponder nélkül repülnek, vagy nem adnak le repülési tervet, ami szabálytalan működéssel gyanúsítja őket.
- Gyakran határhoz közeli légtérben mozognak, hogy teszteljék a NATO reagálási képességét.
- A Balti-tenger stratégiai helyzetet képvisel: Oroszország Kalinyingrádi enklávéja és a NATO tagállamai között szoros a katonai jelenlét.
- Az ilyen lépéseket a NATO gyakran „biztonsági válaszként” kezeli, nem agresszív támadásként, de a feszültség növekedését jelzik.
Vajon a magyar pilóták tudását teszteli Putyin?
Címlapfotó: APEV Média Arold Péter. A Gripenek bemutatkoznak a börgöndi légiparádén 2023 – ban
- Hazaengedték Őrsi Gergelyt – megszüntette letartóztatását a bíróság
Négy hónap után megszüntette Őrsi Gergely, Budapest II. kerületének polgármestere letartóztatását a bíróság. A polgármester kedd este már otthonából jelentkezett be. A Fővárosi Törvényszék szeptember 29-én megszüntette Őrsi Gergely letartóztatását. A döntéssel egyidejűleg azonban bűnügyi felügyeletet rendeltek el, és nyomkövető eszköz alkalmazását is előírták. A II. kerület polgármestere kedd este közösségi oldalán jelezte, hogy hazaért. - Elindult a Bayer Construct csődeljárása – fél év fizetési haladékot kapott az építőipari óriásElindult a Bayer Construct csődeljárása – fél év fizetési haladékot kapott az építőipari óriás Hivatalosan is megkezdődött a Bayer Construct Zrt. csődeljárása. A Fővárosi Törvényszék döntése alapján az eljárás 2026. szeptember 25-én indult el, a társaság pedig hat hónapos fizetési moratóriumot kapott. Fontos különbség: a csődeljárás nem jelenti azt, hogy a vállalat megszűnik vagy automatikusan
- Matolcsy már gyanúsított – csak nem abban az MNB-ügyben, amelyre elsőre gondolnánkGyanúsítottként hallgatták ki Matolcsy György volt jegybankelnököt a Nemzeti Nyomozó Iroda hivatali visszaélés gyanúja miatt indult büntetőeljárásban. Rajta kívül további hat embert hallgattak ki gyanúsítottként. A kihallgatásokat követően valamennyien szabadon távozhattak, kényszerintézkedést nem rendeltek el velük szemben. A mostani eljárás nem az MNB-alapítványok vagyonkezelésével kapcsolatos, nagy visszhangot kiváltó nyomozás része. A gyanú egy 2023-as történethez
- Felbontaná a kormány a 35 éves autópálya-koncessziótÚj fejezet kezdődött a magyar autópályák körül kialakult vitában. Ami néhány hete még az M6-os üzemeltetésének áráról szólt, mára a teljes, 2022-ben megkötött autópálya-koncesszió jövőjét érinti. A kormány tárgyalásokat kezdeményez az MKIF Zrt.-vel a 2057-ig érvényes megállapodás megszüntetéséről, és vizsgálja az egyoldalú felmondás jogi lehetőségét is. A 35 éves szerződéssel az állam a magyar gyorsforgalmi
- Elhibázott lenne a közúti fuvarozók gázolajár-támogatása – minisztereknek írt levelet a Levegő MunkacsoportLevélben kérte Kapitány István és Vitézy Dávid minisztereket a Levegő Munkacsoport, hogy ne engedjenek a fuvarozói érdekképviseletek nyomásának, és ne nyújtsanak közpénzből támogatást az ágazatnak az emelkedő üzemanyagárak miatt. A civil szervezet arra hívja fel a figyelmet, hogy az intézkedés növelné a hazai gázolajhiány kockázatát, elvonná a forrásokat a gazdaság más területeiről, a mesterségesen lenyomott
