Drámai részleteket mondott el Smit Machchhar, a Flydubai Dubajból Tel-Avivba tartó FZ1073-as járatának indiai kapitánya arról, mi történt a pilótafülkében, amikor a másodpilóta rátámadt.
A szeptember 30-i incidens során a gép másodpilótája megtámadta és megsebesítette a kapitányt. A Boeing 737 MAX 8 közben rendkívül gyors süllyedésbe kezdett: a repülési adatok szerint kevesebb mint fél perc alatt közel 14 ezer lábat, vagyis több mint négy kilométert veszített a magasságából. Reuters
Súlyosan megsérült, de az ajtót még ki tudta nyitni
A 17 éve pilótaként, ebből 11 éve kapitányként dolgozó Machchhar az Abu-Dzabiban folytatott kórházi kezeléséről beszélt videóhívásban Narendra Modi indiai miniszterelnökkel.
Elmondása szerint a támadás után a pilótafülke padlójára került. Tudta, hogy a repülőgép veszélyesen veszít a magasságából, ezért minden erejével azon volt, hogy segítséget juttasson be a lezárt pilótafülkébe.
Sikerült kinyitnia az ajtót. Ez bizonyult a történet egyik döntő pillanatának. Reuters
Az utasok és a személyzet tagjai bejutottak a pilótafülkébe, ahol lefogták a támadót. Az egyik utas később arról számolt be, hogy többen közösen küzdöttek vele, végül a fedélzeten található eszközökkel kötözték meg. Reuters
Más pilóták vették át a gépet
A járaton szerencsére további, szolgálaton kívüli pilóták is utaztak. Miután sikerült megfékezni a támadót, ők vették át az irányítást, a sérült repülőgépet pedig végül a szaúd-arábiai Tabuk repülőterén tették le. Reuters
A kapitányt és a másodpilótát kórházba szállították. Machchhart később Abu-Dzabiba vitték további kezelésre. Reuters
Az utasok is közbeléptek
A történet másik rendkívüli része az utasok reakciója.
A Reutersnek nyilatkozó Yaniv Hayun családjával utazott, amikor meghallotta, hogy késelés történt. Több társával együtt a pilótafülkéhez rohant. A támadó lefogásában több utas is részt vett, köztük Tzvika Manes és Dr. Shota Musaev. Reuters
Vagyis a katasztrófa elkerülése nem egyetlen embernek volt köszönhető: a súlyosan sérült kapitány lélekjelenléte, az utasok és a személyzet beavatkozása, valamint a tartalék pilóták munkája együtt vezetett ahhoz, hogy a gépet sikerült biztonságosan földre vinni.
Miért támadt a másodpilóta?
Erre egyelőre nincs végleges válasz.
Az izraeli hatóságok szerint a másodpilóta ománi állampolgár volt. Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök október 1-jén azt mondta, hogy az izraeli vizsgálat eddigi információi radikalizálódásra utalnak, és szerinte a férfi a repülőgépet akarta lezuhantatni. Ugyanakkor maga Netanjahu is jelezte, hogy ezek még nem a vizsgálat végleges következtetései. Reuters
A szaúdi hatóságok előzetes vizsgálata azt állapította meg, hogy a másodpilóta megtámadta a kapitányt, és emiatt kellett kényszerleszállást végrehajtani. Az Egyesült Arab Emírségek szintén vizsgálatot indított. Reuters
Ezért egyelőre nem lenne pontos tényként terrortámadásnak nevezni az esetet.
Újra felmerült a pilótafülkék biztonságának kérdése
A történtek különös problémára világítottak rá. A 2001. szeptember 11-i terrortámadások után a pilótafülkék biztonságát jelentősen megerősítették, hogy illetéktelenek ne juthassanak be.
A Flydubai esetében azonban éppen az történt, amitől egy ilyen rendszer nehezen véd: a veszély már a lezárt pilótafülkében volt.
A történtek miatt ismét napirendre került a repülőszemélyzet ellenőrzése és az úgynevezett belső fenyegetések kezelése. Izrael már jelezte, hogy szigorítja az országba érkező járatok külföldi pilótáinak ellenőrzését. AP News
A Flydubai a vizsgálat idejére felfüggesztette izraeli járatait. Reuters
A kapitány egyetlen dolgot próbált elérni
Machchhar beszámolójának talán legerősebb része nem az, hogy megtámadták, hanem az, amit ezután tett.
Súlyosan sérülten, miközben a repülőgép rohamosan veszítette a magasságát, sikerült megnyitnia a pilótafülkét. Ezzel lehetővé tette, hogy mások beavatkozzanak.
A Dubajból Tel-Avivba tartó járat végül nem érte el eredeti célállomását. De az utasai életben leszálltak.
És azon a napon ez volt az egyetlen célállomás, amely igazán számított.
Címlapfotó: AI
